Powszechne przyczyny awarii niskiego ciśnienia klimatyzatorów są następujące:
1. Miedziana rura układu chłodnictwa klimatyzacji jest zbyt długa.
2. Filtr klimatyzacji jednostki wewnętrznej jest brudna i zablokowana.
3. Suchy filtr w systemie chłodnictwa klimatyzacji jest brudny i zablokowany lub rura miedziana jest blokowana przez olej.
4. Protektor niskiego ciśnienia w systemie chłodzenia klimatyzacji jest wadliwy.
5. Nie można otworzyć zaworu elektromagnesu w systemie chłodzenia klimatyzacji.
6. Zawór rozszerzający w systemie chłodzenia klimatyzacji jest uszkodzony.
7. Lotek chłodniczy w systemie chłodnictwa klimatyzacji wycieków.
8. Efekt rozpraszania ciepła skraplacza systemu chłodnictwa klimatyzacji jest zbyt dobry.
9. Rura powracająca w systemie chłodnictwa klimatyzacji jest spłaszczona, co powoduje, że bezgładne płynie zwrotne.
W końcowej analizie możemy to przeanalizować z następujących dwóch aspektów:
01), niewystarczający czynnik chłodniczy w parowniku;
02), niekompletne odparowanie parownika;
Poniżej znajduje się analiza alarmu niskiego ciśnienia klimatyzatora, mam nadzieję, że będzie to dla Ciebie pomocne:
1. Miedziana rura układu chłodnictwa klimatyzacji jest zbyt długa:
Podczas procesu debugowania niektóre klimatyzatory mają stosunkowo niski czas alarmu niskiego ciśnienia w fabryce (ogólnie 120 sekund); Gdy rura miedziana debugowanego klimatyzatora jest dłuższa, czas powrócić czynnik chłodniczy do parownika, co powoduje uskok alarmu niskiego ciśnienia.
Rozwiązanie: Czas alarmu niskiego ciśnienia można zwiększyć do 180 sekund. W środowisku ze zmieniającą się pogodą czas alarmu niskiego ciśnienia musi być odpowiednio zwiększony.
2. Filtr wewnętrzny klimatyzatora jest brudny i zablokowany:
Kierowanie powietrza zaadsorbuje kurz w środowisku do powierzchni filtra klimatyzatora. Niektórzy użytkownicy zignorują ten problem. Dzień po dniu filtr klimatyzatora jest zbyt brudny, a wyparnik jest zamrożony, co powoduje uskok alarmowy klimatyzatora niskiego ciśnienia.
Rozwiązanie: Wymień filtr wewnętrzny klimatyzatora.
3. Suszerka filtra jest brudna lub rura miedziana jest blokowana przez olej:
Połączenie rur miedzianych musi zostać przyspawane. Pewnego miedzianego żużla nie można całkowicie wyczyścić przez dmuchanie. Brud w układzie chłodnictwa będzie się gromadzić w suszarce filtra. Podczas obsługi układu chłodnictwa klimatyzacji będzie różnica temperatury na obu końcach filtra.
Rozwiązanie: Jeśli filtr jest szczególnie brudny, system chłodniczy musi zostać ponownie wysadzony lub czyszczony. Ogólną metodą obróbki jest zastąpienie suszarki filtra tego samego modelu i specyfikacji.
4. Niskociśnieniowa awaria ochrony w systemie chłodnictwa klimatyzacji:
Wieszamy miernik, aby przetestować system chłodzenia klimatyzacji. Gdy ciśnienie jest normalne, użyj multimetru do pomiaru obwodu ochrony o niskim ciśnieniu lub zwarcie ochrony niskiego ciśnienia i uruchom sprężarkę. Jeśli cykl chłodzenia jest normalny, oznacza to, że ochraniacz niskiego ciśnienia jest uszkodzony.
Rozwiązanie: Wymień obrońca niskiego ciśnienia tej samej specyfikacji i modelu.
5. Nie można otworzyć zaworu elektromagnesu w systemie chłodnictwa klimatyzacji:
Gdy system chłodniczy działa, możesz usłyszeć dźwięk otwierania zaworu elektromagnesu; Jeśli zawór elektromagnesu nie zostanie otwarty, niskie ciśnienie stopniowo spadnie, aż alarm niskiego ciśnienia zostanie wygenerowany; Zresetuj alarm na panelu sterowania klimatyzacją, a niskie ciśnienie nie wzrośnie. W tej chwili mierz elektromagnetów cewki zastawki. Jeśli istnieje wartość oporu, oznacza to, że jest normalna, a jeśli jest nieskończona, oznacza to, że cewka wypaliła się.
Rozwiązanie: Wymień cewkę elektromagnesu o tej samej specyfikacji i modelu
6. Awaria zaworu rozszerzającego w systemie chłodzenia klimatyzacji:
Jeśli zawór rozszerzający się nie powiedzie, gdy układ chłodniczy jest uruchomiony, niskie ciśnienie nie może wzrosnąć, wysokie ciśnienie nie może wzrosnąć, a niskie ciśnienie nie może wzrosnąć, nawet jeśli czynnik chłodniczy zostanie dodany.
Rozwiązanie: Najpierw dostosuj stopień otwarcia zaworu rozszerzającego. Jeśli nadal nie ma wpływu, musisz zastąpić zawór rozszerzający tę samą specyfikację i model (Uwaga: konieczne jest wykluczenie, czy zawór rozszerzający jest brudny, czy blokowany).
7. Wyciek czynnika chłodniczego w systemie chłodzenia klimatyzacji:
Najpierw sprawdź system chłodzenia klimatyzacji za pomocą miernika. Jeśli nie ma wyświetlania ciśnienia, gdy miernik jest zawieszony, oznacza to, że czynnik chłodniczy w systemie chłodnictwa wyciekł; Jeśli w tej chwili nadal występuje ciśnienie, układ chłodniczy może ledwo działać, a ciśnienie wzrośnie natychmiast po dodaniu czynnika chłodniczego, co oznacza również, że chłodnicę przecieka.
Rozwiązanie: Najpierw sprawdź każdą pozycję układu chłodnictwa, aby sprawdzić oznaki wycieku oleju i użyj detergentu, aby skupić się na pozycji wycieku oleju; W razie potrzeby zachowaj ciśnienie układu chłodnictwa w sekcjach, a następnie sprawdź go. Po znalezieniu wycieku spawaj w celu naprawy wycieku i ponownego zaburzenia systemu chłodnictwa.
8. Efekt rozpraszania ciepła skraplacza systemu chłodnictwa klimatyzacji jest zbyt dobry:
Występuje głównie, gdy temperatura otoczenia jest niska, na przykład zimą. Często widzimy, że zimą niektóre sprzęt do wieży chłodzącej wyłączy wentylator, ponieważ ciśnienie kondensacji jest zbyt niskie.
Rozwiązanie: Zwiększ ciśnienie uruchamiania klimatyzacji; Lub zmodyfikuj wentylator zewnętrzny i zmień go na wentylator kontrolowany prędkością, który może lepiej rozwiązać problem.
9. Rura powrotna w układzie chłodnictwa klimatyzacji jest spłaszczona, co powoduje słabą ciecz powrotu:
Prawdopodobieństwo tego wydarzenia jest niewielkie, a rurę miedzianą należy sprawdzić, aby znaleźć spłaszczoną pozycję.
Rozwiązanie: Znajdź lokalizację spłaszczonej rurki miedzianej i wymień rurę miedzianą o tej samej specyfikacji
Alarm o niskim ciśnieniu klimatyzatora jest jednym z najczęstszych problemów w pracach konserwacyjnych. Przyczyny jego są również wieloaspektowe i rozsądne. Powyższe są wgląd w osąd alarmu niskiego ciśnienia w mojej pracy. Są tylko w celach informacyjnych. Mam nadzieję, że będą ci pomocni.