Zakończenie wydechu sprężarki klimatyzacji, to znaczy zbyt wysokiej temperatury spalin, jest częstym problemem. Gdy temperatura wydechu przekroczy określony próg, urządzenie ochronne systemu klimatyzacji uruchomi się i automatycznie odcina zasilanie sprężarki, aby zapobiec uszkodzeniu cewki silnikowej przez wysoką temperaturę. Co dokładnie powoduje to zjawisko? Jak to zbadać i rozwiązać?
Zwykle jest to głównie związane z następującymi sytuacjami:
1. Wspólne przyczyny nadmiernej temperatury spalin
Filtr rurowej rurowej jest zablokowany. Spowoduje to wzrost najwyższej temperatury sprężarki chłodniczej, podczas gdy temperatura spalin jest stosunkowo niska. Jednocześnie w trybie ogrzewania zaworu czterokierunkowego nie można normalnie odwrócić, ciśnienie zaworu zatrzymującego na gazach i cieczy jest podobne, a część całkowitej rury powietrznej po filmie zostanie całkowicie zamrożona. W takim przypadku, jeśli jest to spowodowane blokadą brudu, po prostu wyczyść całkowity filtr rur powietrznych; Jeśli jest to spowodowane blokadą lodu, konieczne jest usunięcie wilgoci w układzie przez filtr.
2. Wpływ ilości czynnika chłodniczego
Zbyt dużo lub za mało czynnika chłodniczego spowoduje przegrzanie wydechu sprężarki klimatyzacji. Gdy będzie zbyt dużo czynnika chłodniczego, ogólne ciśnienie układu wzrośnie, a pod wysokim ciśnieniem odpowiednio wzrośnie, co spowoduje ochronę nadmiernej temperatury spalin. Wręcz przeciwnie, niewystarczający czynnik chłodniczy zmniejszy ilość czynnika chłodniczego otrzymanego przez parownik, zwiększy temperaturę odparowania, a następnie przegrzanie cewki silnika sprężarki, a ciśnienie ciała i wysokie ciśnienie sprężarki również wzrosną, ostatecznie wyzwalając ochronę przegranych.
3. Wpływ temperatury kondensacji
Nadmierna temperatura kondensacji wpłynie na efekt rozpraszania ciepła jednostki zewnętrznej klimatyzatora, powodując niezdolność do skutecznego rozproszenia ciepła, a długoterminowa akumulacja spowoduje wzrost temperatury spalin. Aby rozwiązać ten problem, musimy sprawdzić, czy jednostka zewnętrzna klimatyzacyjna jest blisko ściany, czy wentylacja wydechowa jest zablokowana i czy istnieje promieniowanie cieplne. Jednocześnie konieczne jest również upewnienie się, że wymiennik ciepła jednostki zewnętrznej jest czysty, a wentylator działa normalnie, aby zapewnić efekt rozpraszania ciepła jednostki zewnętrznej.
4. Problemy z zablokowanymi rurociągami systemu chłodnictwa
Gdy rurociągi układu chłodnictwa są blokowane, najwyższa temperatura sprężarki może wzrosnąć nienormalnie, podczas gdy temperatura spalin pozostaje niska, podczas gdy górna temperatura jednego lub kilku innych sprężarki jest stosunkowo niska. Zwykle dzieje się tak, ponieważ sprężarka nie może wdychać czynnika chłodniczego, powodując przepływ czynnika chłodniczego do innych sprężarki, powodując zbyt dużą objętość spożycia innych sprężarki. Aby rozwiązać ten problem, możesz spróbować spać rurę ssącą wadliwej sprężarki i wyczyścić filtr ssący.
5. Wpływ nieprawidłowej sondy temperatury
Gdy sonda temperatury wydechowej jednostki zewnętrznej wykrywa nadmiernie wysoką temperaturę i przesyła te dane z powrotem na płytę główną, płyta główna określi, że temperatura przekroczyła granicę bezpieczeństwa na podstawie danych, a następnie wyda polecenie zmuszające maszynę do przestania działać.
Podczas procesu kontroli musimy zweryfikować dokładność wykrytych danych temperatury. W tym celu możemy użyć multimetru do pomiaru rezystancji czujnika temperatury spalin, aby ustalić, czy jest on uszkodzony lub zmiany wartości rezystancji wpływają na dokładność danych temperaturowych. Jeśli czujnik jest rzeczywiście uszkodzony, dane, które podaje na płycie głównej, będą niedokładne, co może spowodować, że główna tablica błędnie oceni i wydawała raport o awarie. W tej chwili zwykłe wymiana czujnika może rozwiązać problem.